תיאור הגנרטור
- מנוע דיזל, מקורר במים
- רדיאטור עם מאוורר מכני
- סורג מגן לחלקים מסתובבים וחמים
- מצת חשמלי ומחולל הטענה
- סוללת התנעה (עם חומצת עופרת) כולל מעמד וכבלים.
- מחמם נוזל קרור מנוע
- מסגרת בסיס הכוללת מיכל דלק ומבודדים נגד רעידות
- צנורות קישורי דלק גמישים
- מחולל סוג H, מיסב יחיד
- משתיק אגזוז תעשייתי ומפוח פלדה מסופקים בנפרד (עבור גנרטורים פתוחים)
- מטען סוללה סטטי
- מדריך הפעלה והתקנה
| דירוג במצב המתנה (ESP) | דירוג במצב שיא (PRP) | ||||
| מתח | kVA | kW | kVA | kW | Amp |
| 400/230 | 330,00 | 264,00 | 300,00 | 240,00 | 433,00 |
מפרטי מנוע דיזל
| יצרן | דוסאן (DOOSAN) |
| דגם | P126TI-II |
| מספר וסידור צילינדרים | 6 צילינדרים, בשורה |
| יניקה וצינון | הטענת טורבו, וקרור אחרי |
| כוח מירבי במצב גיבוי | 1500 סל"ד |
| kW 294,00 | |
| [HP 394,00] | |
| תפוסה כוללת (ל') | 11,050 |
| קוטר ומהלך בוכנה (מ"מ) | 123 x 155 |
| יחס דחיסה | 17,0:1 |
| מהירות סבוב מנוע (סל"ד) | 1500 |
| תפוסת שמן (ל') | 23,00 |
| תפוסת נוזל קרור (ל') | 65,00 |
| זרם אויר נכנס (מ3 / דקה) | 20,10 |
| אויר קרור רדיאטור (מ3 / דקה) | 295,00 |
| זרם גז פליטה (מ3 / דקה) | 293,20 |
| טמפרטורת גז פליטה (Co) | 590,00 |
| מערכת התנעה | 24 V d.c. |
| צריכת דלק | ל' / שעה |
| עומס100% | 63,10 |
| עומס75% | 47,00 |
| עומס50% | 31,30 |
מפרטי אלטרנטור
| יצרן/הרכבה | מק-אלטה |
| דגם | ECO 38-2LN/4 |
| תדר (הרץ) | 50 |
| עוצמה (kVA) | 300,00 |
| עיצוב | 4 מוטות, נטול מברשות |
| Cos Phi | 0,80 |
| שלב | 3 |
| מתח (V) | 400/230 |
| זרם (A) | 433,00 |
| דרגת בידוד | H |
| טמפרטורה | H |
| מייצב | 2/3 שלבים |
| להב | דיסקית גמישה, מערכת מיסב יחיד |
| מערכת עירור | אלקטרונית (AVR) |
מימדים ומשקל הגנרטור
| סוג פתוח | משקל יבש | אורך | רוחב | גובה | נפח מיכל |
| ק"ג | מ"מ | מ"מ | מ"מ | ל' | |
| AD 330 | 2375,00 | 2950,00 | 1300,00 | 1588,00 | 450,00 |
| חופה / דגם מופחת רעשים | משקל יבש | אורך | רוחב | גובה | נפח מיכל |
| ק"ג | מ"מ | מ"מ | מ"מ | ל' | |
| MS 60 | 3065 | 3960 | 1356 | 2097 | 470 |