תיאור הגנרטור
- מנוע דיזל חזק, מקורר במים
- רדיאטור עם מאוורר מכני
- סורג מגן לחלקים מסתובבים וחמים
- מצת חשמלי ומחולל הטענה
- סוללת התנעה (עם חומצת עופרת) כולל מעמד וכבלים.
- מחמם נוזל קרור מנוע
- מסגרת בסיס מפלדה ומבודדים נגד רעידות
- מיכל דלק חיצוני נוסף (גנרטור פתוח)
- צנורות קישורי דלק גמישים
- מחולל סוג H, מיסב יחיד
- משתיק אגזוז תעשייתי ומפוח פלדה מסופקים בנפרד
- מטען סוללה סטטי
- מדריך הפעלה והתקנה
דרוגי 3 שלבים, 50 Hz, PF 0,8
| דירוג במצב המתנה (ESP) | דירוג במצב שיא (PRP) | ||||
| מתח | kVA | kW | kVA | kW | Amp |
| 400/230 | 825,00 | 660,00 | 0,00 | ||
מפרטי מנוע דיזל
| יצרן | קאמינס |
| דגם | VTA 28 G6 |
| מספר וסידור צילינדרים | 12 צילינדרים, תצורת V |
| יניקה וצינון | הטענת טורבו וקרור אחרי |
| כוח מירבי במצב גיבוי | 1500 סל"ד |
| kW 722,00 | |
| [HP 968,00] | |
| תפוסה כוללת (ל') | 28,000 |
| קוטר ומהלך בוכנה (מ"מ) | 140 x 152 |
| יחס דחיסה | 13,1:1 |
| מהירות סבוב מנוע (סל"ד) | 1500 |
| בקר | אלקטרוני |
| תפוסת שמן(ל') | 83,00 |
| תפוסת נוזל קרור (ל') | 170,00 |
| זרם אויר נכנס (מ3 / דקה) | 54,84 |
| אויר קרור רדיאטור (מ3 / דקה) | 651,00 |
| זרם גז פליטה (מ3 / דקה) | 132,72 |
| טמפרטורת גז פליטה (Co) | 489,00 |
| מערכת התנעה | 24 V d.c. |
| צריכת דלק | ל' / שעה |
| עומס 100% | 163,00 |
| עומס75% | 133,00 |
| עומס50% | 91,00 |
מפרטי אלטרנטור
| יצרן/הרכבה | מק-אלטה |
| דגם | ECO40-VL/4 |
| תדר (הרץ) | 50 |
| עוצמה (kVA) | 750,00 |
| עיצוב | 4 מוטות, נטול מברשות |
| Cos Phi | 0,80 |
| שלב | 3 |
| מתח (V) | 400/230 |
| זרם (A) | 1084,00 |
| דרגת בידוד | H |
| מייצב | 2/3 שלבים |
| להב | דיסקית גמישה, מערכת מיסב יחיד |
| מערכת עירור | אלקטרונית (AVR) |
מימדים ומשקל הגנרטור
| סוג פתוח | משקל יבש | אורך | רוחב | גובה | נפח מיכל |
| ק"ג | מ"מ | מ"מ | מ"מ | ל' | |
| AC825 | 5610,00 | 3950,00 | 1550,00 | 2270,00 | 1000,00 |
| חופה | משקל יבש | אורך | רוחב | גובה | נפח מיכל |
| ק"ג | מ"מ | מ"מ | מ"מ | ל' | |
| MS85 | 7170 | 5297 | 1606 | 2656 | 1000 |